Да, есть такие вот активные ребята!
в Singapore Toyota Sienta Club Forum ссылка:
http://sgsienta.proboards.com/index.cgi#general

режим "B" - примерно соответствует первой передаче и я применял его пару раз на песке и крутой горке спуск зимой.
режим "S" - примерно соответствует 2-3 передаче, машина становится более управляемой, это помогает при движении по снежному накату или лесной дороге. тоже использовал несколько раз, но потребляйка увеличивается. ставится прередача перед движением на ней, затем в процессе межно переключится на Д!

Да. подумал бы на привода.
нет. ГУР же у других машин просит 100 грамм масла))
а тут применяется электропривод ГУР!
Думаю что связано с электроникой, и с самим ГУРом(
его фото можно найти на этом сайте. тут видел их:
http://sienta.ru/forums/index.php?showtopic=52

У меня лично такого пока нет....
Но.
как я читал тут, шумы при заводке бывают у машин с пробегом по России,
найдите тему "шумы в двигателе"...
много писали уже.
смутно я понял, что это из-за неправильно подобранного масла и бензина двигатель коксуется и т.д.
Вы сможете найти ответы!

при -12С на улице грею примерно 10 минут, и этого времени действительно недостаточно для полного прогрева.
сам вижу, что стрелка падает и прошло 10 минут, далее уже еду, и через минуту-две движения синяя лампочка гаснет.
не знаю плохо это или хорошо,
но так делаю(
-
при -22С греть приходится более 12 минут. (Масло по каталогу: Toyota 0W20, и тут кто-то писал про 20 минут прогрева!)
-
при +10С грею машину 2-3 минуты, это вполне достаточно.
-
Масло в автомате за счёт трубок полностью синхронизированно по температуре и мало отличается. Хотя при использовании автомата в Сибире я бы поменял срочно CVTмасло на очень хорошее (низкотемпературное)...

Знает ли кто,
касается ли Сиенты
брак тормозной системы (и фильтра топлива)?
- разгорающийся сейчас вокруг фирмы Тойота (в сми)

Цитата: (Саныч @ 7.3.2010, 16:11) Вот это правильно!!! Жаль в Омске будет сложно такое устроить. Омск, город миллионник+ большая область... После покупки Сиенты знакомый капитан ГИБДД проверил базу и сказал, что моя Сиента всего 17-я во всей Омской области. Честно говоря, кроме своей, других Сиент в городе невидел ЗЕМЛЯКИ, где Вы..........

Уважаемый Саныч!
Омская область примерно похожа по населению с Приморьем, и тоже с одним большим городом. В городе Владивостоке мы насчитали примерно 8 сиент, и ещё примерно столько же есть в приморской провинции. Потому что остальные Сиенты обычно везут куда то мимо Владивостока!))
У нас очень похожая ситуация с Сиентами, как Омск, и народ похожий, сибиряки-дальневосточники.))
Ищите и найдёте!
Берите организацию встречи в свои руки! Это возможно, - если задаться целью организовать встречу!

Цитата: (Morgan @ 14.2.2010, 17:05) Здравствуйте всем! Увидел машинешку и заболел. Прямо лапа. Собрался брать. Вот только информация по динамическим характеристикам отсутствует. Где только не рылся-без толку,даже сравнить не с чем. Может кто подскажет кой -какие цифры( с вариком и WD-овая), буду благодарен.

Приветствую на этой форуме уважаемые!
Цены на Сиенты сильно разнятся по массе причин, и сейчас купить Сиенту стало не просто из-за повышения правительством - пошлин!
В моём регионе Сиент продаётся - единицы, они относительно недорогие тут, НО, заметил, их обычно везут куда-то мимо Владивостока!)))
Обычно половина продаётся Икс комплектация, половина Г. Остальные (для инвалидов, 4 вд, и т.д.) - единичные. Сейчас 2005-2007 годов. Я купил Сиенту 2003г в комплектации Г в сентябре на городском авторынке, и мне недорого показалось, 237, остался очень доволен. Можно вам найти ещё в газете объявлении: "Дальпресс" или "Изруквруки", там бывают продают те, кто не может пользоваться интернетом).
Легче вам будет купить Сиенту через фирмы или по обявлению на форумах/сайтах на Форпосте или в Дром.ру например:
http://auto.drom.ru/?fid=9
цены в Приморье на беспробежные Сиенты колеблются от 240 до 400 тысяч рублей, причём независимо от комплектации (?) на западе России авто стоят дороже, но не забывайте, что нужно перегнать, часто ставят сигнализации, да и это просто а/м бизнес!))
Вот пример за 275 тыс рублей на сегодняшний день. это всё вариаторы. (4вд оснащены автоматами, но стоят примерно на 10% дороже)
http://auto.drom.ru/?id=3356716
остальное вы сможете почитать в других объявлениях и на этом сайте.
Удачи!

Цитата: (hpnt @ 26.1.2010, 19:48) а кто скажет есть все таки запаска в 4WD или нет, а то мнения разнятся...

запаски у 4 вд (2003-05 годах выпуска) есть отдельнолежащее, но нет фирменного места ей под третьим рядом!

Цитата: (hpnt @ 26.1.2010, 19:55) сколько сейчас цены на передний и полный привод ? большая разница? а то в планах есть желание взять ,не могу определится что взять ...

цена была для 4 вд в том году на 10% выше чем 2 вд. Но на рынке я видел только 1 машину, 4 вд Сиента - редкость.
впрочем на цену в Японии почему то цены одинаковые, наверное это инициатива торговца))

Владивосток.
16 января 2010 года. 15 часов. "Корабельная" Набережная города.
состоялась первая встреча сиентоводов.
присутствовало пока четыре человека, но для начала это неплохо.
встреча проходила в дружественной и радушной обстановке. без попойки))). и при -12С, и умеренном ветре.
это были Сиенты 2 - комплектации Х (светлый и тёмный салон) и 2 - комплектации G (светлый и тёмн салон).
3 - 2003 года и 1 - 2004 года. авто в эксплуатации от 2 лет до 4 месяцев. таким образом это спектр комплектации, что ввозилось в Россию.
владельцы: Кирилл, Виталя, Дмитрий и я.
обменялись наблюдениями и опытом
рекомендуем собираться и остальным!
надеемся на новые встречи!
см. фото:

Цитата: (Витуz @ 17.10.2009, 10:39) Ну, я так думаю, официалов именно по Сиенте нету, т.к. официальо мы в России не продаемся какбэ. Так что предлагаю обсуждать кто в какой сервис обращался и каковы результаты.

Думаю, специализированного сервиса для Сиенты не найти..( Но вот сервис от Тойота - имеется! Ряд станции техобслуживания предлагают замену всех жидкостей на фирменные Тойота, или же полностью совместимыми для нашей машинки.
Я поменял недавно моторное масло 0W20 на оснащённой станции "АвтоМаг" по адресу: Владивосток. ул. Снеговая 26. тел: 8(4232)464138, это перед мостом, справа. Есть ещё филиал магазина на ул.Колесника 10А. (работает с 9-00 до 18-00 без выходных)
Не сочтите за рекламу, но моторное масло Тойота тут немного дешевле, чем в других местах, оно стоит 400 рублей за литр, мне обошлась замена, вместе с промывкой, в 2100 рублей, (минус 5% скидка, так как бывал тут раньше) = 2000 рублей, и масляный фильтр я купил отдельно за 200. Однако тут есть магазин Тойота, где есть масляный и другие фильтры для этой машины. Жидкость CVT тут стоит поменять несколько дороже, примерно 3600 рублей, а почему дороже, да потому, что цена зависит от того, сколько б/у жидкости удастся слить. (коробка 4 литра стоит 2400). Есть также охлаждающая жидкость Тойота и многое другое. Имеется в 10 метрах отдельный кафетерии и +спец тех центр Тойота. Однако радушный хозяин "АвтоМаг" и сам терпеливо ответит на все Ваши вопросы и готов налить чашечку кофе. Место довольно таки удобно расположено. Смотрите фото центра, и таблицу по тех жидкостям.

Цитата: (Marko @ 29.9.2009, 3:56) Вот видео Владивостока зимой (что твориться на обычных улицах) . После этого кажется, что полный привод у вас просто необходим для выживания

Во Владивостоке годы идут, меняются мэры от Единой России но мало что меняется,
узбеки-уборщики убирать улицы не хотят. с 30-го октября на город обрушились три сильных снегопада, последний из которых был трёхмесячной нормой. Администрация города надеялась что этот снегопад растаит сам по себе, но это некудышняя методика, и один день потепления с -17, до -6, затем +2, и снова -10, конечно же весь город превратился в каток! ))) Даже неждугородние автобусы из города Находка перестали ходить, и даже железная дорога встала, а сколько аварии?! Особенно жаль одиноких людей: стариков и инвалидов, потому как очень опасно выходить на улицу, упадёшь и "костей не соберёшь"(.
И жалеешь порой ещё, что нет тех самых 4 ВД, да хотя на льду и 4 ВД бесполезно!
Вот выше видео с соседней мне улицы, Комарова, ниже фото, это 7й день после снегопада, как видите ничего не изменилось, не чищено!(((

Цитата: (Александр @ 6.12.2009, 6:51) Верхние бардачки думаю на всех G комплектациях. По крайней мере у меня стоят.

Нет, у меня Г, но такого нет,
- это спецзаказ.

Цитата: (Александр @ 5.12.2009, 23:58) После 70 тыс. по Япии, моя пробежала по Москве и округе 8 тыс.км. за 8 месяцев. По приходу масло было светлое (марку не знаю). За все время ни капли не долил, сам удивился. Но пора было заменять - потемнело. Менял в ноябре на «Japancars—юг» на южнопортовой. Работа с промывкой 850 минус 10% по карте правый руль (без стоимости материалов). Неделю изучал по инету - что лить. В сервис книжке: [attachment=516:масла_по_книжке.jpg] Про классификацию API можно посмотреть здесь[email="http://www.toyota-faq.ru/faq/?f=liquid/oboznachenie%20masel". SM позже вышла, чем SL и SJ, но не утверждаю, что для нашего движка (изобретенного в то время) лучше. Вот что отвечают тойотовское официалы:27.12.2007 Вопрос: Добрый день! Подскажите какое моторное масло лучше заливать в Тойоту короллу 2001г.в.,дв.1NZ-FE .До этого лили MANNOL 10W40 полусинт. ,знакомые советуют перейти на NESTE CITY PRO 5W40 Ответ: Здравствуйте, Алексей Производитель рекомендует следующий перечень моторных масел: 0W30, 5W40, 10W40 и для летнего цикла дополнительно 20W50. Все моторные масла должны соответствовать спецификации API SJ, SL или SM. С уважением, Николай Голубев, Сервис ТЦ Шереметьево. А вот тот же центр: 29.11.2009 Вопрос: Здравствуйте. Тойота филдер 2002г. Двиг. 1.5 1nz-fe c vvt-i. По инструкции моторное масло надо 10w-30 5w-30 5w-20 не ниже SJ по API. Лью кастрол професинал 5W-40 что уже противоречит по вязкости , а можно ли использовать кастрол 0W-30 API SL для лёгкого пуска в мороз -35 или лучше придерживаться рекомендаций завода и залить напр. 5W-30 (достаточно ли для -35С и какое же тогда лить для таких морозов или вообще не ездить зимой )) ) ? Спасибо. Ответ: Здравствуйте, Александр! Вязкости 5w-30 при условии применения синтетического масла достаточно для эксплуатации при температуре -35C. Лучше придерживаться рекомендаций производителя, написанных в Инструкции. Так как этот двигатель спроектирован для работы на маслах указанной вязкости. С уважением, сервис ТЦ Шереметьево, Гуреев Алексей. Так что сколько людей, столько и мнений. Я залил такое:[attachment=517:масло_5_40_кемп.jpg] в кемпе 2100 (08880-80375). Кстати на канистре SL(на обратной стороне в самом низу), а на кассовом чеке SM. Кстати вычитал где-то, что тойота сама масло не делает,а только продает под своим брендом. 700 км полет пока нормальный. Надеюсь. что никого не утомил и не зарекламировал.

Ну, там на Западе +2..+6С это не зима))
тут во Владивостоке уже с 30 октября = -6..-17С, обрушились один за другим снегопады, я залил Toyota SM-0W20* (фото выше пост) это как и написано в справочнике, обошлось от 2000 рублей с промывкой, +200 рублей масляный фильтр (японского и корейского фильтров, но есть ещё китайский за 100 рублей). Вы справедливо и актуально написали всё, Александр! Вообще, думаю, надо после Японии всё тут менять, так как там погода гораздо теплее. Поэтому неудивительно что гденибудь в Хиросиме заливают 5W30 и верно, но Вы на них не равняйтесь)), кстати недавно друг приехал оттуда, говорит некоторые купаются на юге Японии!)) А тут снежные завалы, и потребляйка по городу подскачила от 8. до 12.5 литров (92) на 100 км, при наших холодах, по пробкам, с прогревами((.

Цитата: (lilasol @ 17.11.2009, 2:02) Алексей0025, а по-моему S это спортивный режим, для шустрого старта и обгона

Вероятно Спорт-Режим, но практика показала, что
по снежному накату этот режим предпочтительнее,
передача эта завышена и следовательно, машина - более управляема, особенно на спуске не даёт разгоняться, работает на оборотах. Но потребление почти не увеличивается.

Цитата: (PAlex @ 11.11.2009, 18:18) Ответ нашел на форуме http://forums.drom.ru автор "Жирный Тони" пишет: Интересно, а такой прием как старое доброе "торможение двигателем" при движении вниз как выполнять на вариаторе? На автомате можно ставить режим 2. Могу предположить, что на вариаторе режим "B" используется для таких целей.

Алексей.
Поздравляю с покупкой!
-
S - это что-то вроде третей передачи на коробке, или типа Д2 на автомате. Обороты подскакивают примерно до 3 тыс, вчера я использовал эту скорость на заснеженной трассе, вроде помогает, и потребление бензина выростает на маленькую величину. Только мне не ясно осталось, можно ли на ходу переключаться на D и обратно, на всякий случай притормаживаю и переключаюсь.
-
B - это что-то вроде именно первой передачи, хорош при движению по льду - вниз, это и есть как бы торможение двигателем! Опять же неясно про безопасность переключения на ходу, но пришлось. Вчера сильный снег пошёл и всё обледенело, и вот использовал "В" - три раза, и всё успешно, не только в песок, но полезная для безопасности - передача!

Ну вот, выпал первый снег, и стало ясно, что лучше бы 4 вд, так как 2 вд - буксует. Кнопка Сноу, оказывается, дифференциал не отключает, и на льду впереди вертится только одно колесо, а второе стоит на асфальте, видимо кнопка позоляет сгладить крутящий момент в автомате, как не знаю, но на земле ехала машина в горку и по лучше. Такие пироги.
Также неясно осталась лампочка Екон, она у меня ни разу не загоралась при езде по трассе, даже в самые выгодные расходы, может знаете зачем она? или отключена просто(

Сегодня состоялся митинг во Владивостоке приуроченный ко дню автомобилистов. с 12-00 до 15-00.
Организаторы: Тигр, КПРФ, присутствовали также Яблоко, Солидарность, союз автомобилистов.
_
Выступающие осуждали сговор нефтяных компании по высоким цен на топливо, осуждали попытки ввести новый технический регламент на а/м, высокие пошлины, автозапреты, и вообще, они клеймили "Единую Россию" и политику Кремля - как антинародные.
Митингующие единогласно высказали свое недоверие губернатору Приморья, мэру Владивостока
и скандировали:
Правительство в отставку!

Алексей, не думаю, что вариатор ненадёжнее автомата, у меня ломался автомат два раза в прежней машине, и понапрыгался я достаточно выложив массу денег. Если прогревать машину с вариатором, не рвать, и менять положенную жидкость КВТ почаще, то вариатор хорошо послужит, как пишут на форумах до 150-200 тыс километров! Но автоматы подвержены тоже болячкам, и немалым.
вот информация по японским аукционам: http://auc.drom.ru/toyota/sienta/ (если в оценке написано так *** значит ам битая)
_
Конечно 4вд Сиенты на автомате - то, неплохо по бездорожью. Но купить такую машину непросто, действительно она стоит примерно на 20т.р дороже, но такая Сиента будет на рынке не чаще, чем 1-а из 10-и. Если Сиента 2вд на хорошей резине - пройдёт много где, и имеется также кнопка SNOW (отключение диференциала), в снег, а мне она помогает проехать в горку в гараж по рыхлой земле. У меня эта машина только месяц, я искал Ниссан-Либерти, но в итоге получилась Сиента, и я ещё не освоился и ничего не делал с ней. Но я пришёл к убеждению, что поступил правильно, - купив такую машину. Почему?
-
Наверное трудно найти машину столь компактную, тщательно продуманную в салоне, с новыми решениями по двигателю 1ЭНЗЕТ и электронике, с явно спортивным ускорением в подъем,
и ещё
..я не готов быть "спонсором" нефтяных компании)), и цены на бензин тут - просто грабительские. А потребление машины от 5 до 10 литров в зависимости от различных условии. .На трассе потребление вполне может составлять и 4л на 100 км! Где это видано? Наверное это типично только для машинок с литровым движком, да и то, в отличном состоянии, не так ли?
Тойота-Раум 2004 года (это брат Сиенты)) стоит почему то дороже.
А взяв Сиенту, я рад,
и нисколько не жалею!

По каталогам на Сиенту - рекомендуют Toyota 0W20. (а для 4вд - 5W20).
Тойота предлагает вот такое масло, и уже в новых упаковках..
Вот фотографии ведер, на маленьких упаковках похожий рисунок.
Цена от 400 рублей за литр, и выше. Однако масло это - минеральное(!) всё же рекомендованное Тойотой для дв NZ1!
Как вы к этому относитесь??

Цитата: (Витуz @ 13.10.2009, 10:04) Одно вам скажу: я в течение всего лета каждые 2 недели ездил к жене в другой город: 450 км туда и 450 км оттуда. дак вот: на высоких оборотах (~3000) масло жрет как бык помои у меня машинка. расход примерно 1 литр а 1000-1500 км. приходилось перед каждой поездкой доливаться нехило. А причину хз, вроде на сервисе смотрели - причин не выявили. и самое главное - куда оно деваеться-то? машина не дымит, подтеков нету...

Любая машина подъедает масло, особенно на оборотах, вопрос только насколько..
Масло испаряется на стенках камеры сгорания!
Я тут обнаружил противоречие: в сети написано использовать масло 5В30,
в книге же по движку написано "не хуже" 5в30.
В японских справочникам по обслуживанию написано - 0в20 и 5в20,
как это понимать?
купить масло 0в20 - это почти проблема сейчас)),
лишь некоторые производители (например Вэлвэль) предлагают 0в20 (СМ) за 570 руб за литр.

Тойта-Сиента выпускается по сей день!
(с новыми обвесами разумеется)
Сейчас в салонах Японии предлагается три основных комплектации:
1. Сиента 1.5G - 1.764.000 иен
2. Сиента 1.5X/s- 1.670.000 иен
3. Сиента 1.5X - 1.575.000 иен
к комплектации G предлагается: G-BOOK HDD c DVD и картами, эта радость всего за 3 тысячи долларов.
к комплектации Х предлагают: литьё с резиной 185-60-15 (15х5.5 100.33.54) за +600 долларов.
такие машины с полным приводом оценивают на 200 тысяч иен дороже вышеуказанных.
комплектация ХЕ не предлагается((
остальные комплектации следуют по спецзаказу. (далее фото трёх основных комплектации)

Вот такие промо-фото, из Японии:
(ПС. тут видны детали, оптитронное табло комплектации "G" и
..первый пассажир

вот детальный перечень всех полочек в Тойота-Сиента:
(ПС. а полочки в полу автомобиля почти не представлены, - это бонус)))

фото - Клуб сиентоводов сайта "Asianauto"
читайте статью в разделе "Статьи и ссылки".