[cormchi76]

Хорошего времени суток всем сиентоводам!!!Со многими проблемами справился благодаря этому форуму.Но!!!Возникла еще одна при повороте на лево из под колеса левого слышны щелчки не частые,но они есть ,как будь то метроном что то отмеривает.Это при крайнем положении руля,а чуть ослабишь щелчки пропадают.Заметил неделю где то назад,но так как разворачивался на гравийке то не придал этому значения,а тут на асфальте пришлось развернуться не быстро-умеренно так и услышал снова щелчки.Думаю на рулевую рейку....Может кто подскажет как оно на самом деле!?

[Pavel]

Цитата: (cormchi76 @ 6.5.2015, 13:54) Хорошего времени суток всем сиентоводам!!!Со многими проблемами справился благодаря этому форуму.Но!!!Возникла еще одна при повороте на лево из под колеса левого слышны щелчки не частые,но они есть ,как будь то метроном что то отмеривает.Это при крайнем положении руля,а чуть ослабишь щелчки пропадают.Заметил неделю где то назад,но так как разворачивался на гравийке то не придал этому значения,а тут на асфальте пришлось развернуться не быстро-умеренно так и услышал снова щелчки.Думаю на рулевую рейку....Может кто подскажет как оно на самом деле!?

По описанию не понятно вот что: щелчки от верчения руля в левом положении или от верчения колеса в при крайнем левом положении руля?
Если машина не 4wd то можете попробовать вывесить передние колёса, поставив на ручник (ножник). Завести мотор, включить КПП на S или B, ну чтоб колёса не быстро вращались и поворачивая руль от крайнего до крайнего положения послушать... Вдруг что заметите.

Ври верчении руля - рейка.
При вращении колеса - гранаты (внутренний износ, повреждения), крепление гранат в срупице или коробке.
Шум от поврежденного подшипника ступицы.
Шум от шин не рассматриваете?

[cormchi76]

[quote name='Pavel' date='8.5.2015, 12:36' post='1293']
По описанию не понятно вот что: щелчки от верчения руля в левом положении или от верчения колеса в при крайнем левом положении руля?
Если машина не 4wd то можете попробовать вывесить передние колёса, поставив на ручник (ножник). Завести мотор, включить КПП на S или B, ну чтоб колёса не быстро вращались и поворачивая руль от крайнего до крайнего положения послушать... Вдруг что заметите.

Ври верчении руля - рейка.
При вращении колеса - гранаты (внутренний износ, повреждения), крепление гранат в срупице или коробке.
Шум от поврежденного подшипника ступицы.
Шум от шин не рассматриваете?
[/qu
Спасибо за ответ.Щелчки идут от колеса,при вращении руля стуков нет,так что рулевая отпадает.Шума как от ступичнычных подшипников тоже нет.Граната вроде как должна хрустеть,но тут такие не звонкие щелчки,даже не удары.Шум от колеса тоже рассматриваю-так как щелчки появились после смены резины.На недели хочу сгонять на СТО.Что характерно щелчки появляются только в крайнем положении и только при повороте на лево и даже если хоть не много отпустить руль щелчки исчезают!!!

[Pavel]

Может протектор шины что-то в арке цепляет? :-)

[cormchi76]

Цитата: (Pavel @ 9.5.2015, 3:47) Может протектор шины что-то в арке цепляет? :-)

Заехал на сто,щелчков нет!!!Покатался после СТО недельку щелчков нет!!!Испугалась она что ли!?)))))))))