Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
История благодарностей участнику Tomskmail. Поблагодарили: 5 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
24.10.2015, 16:01 Лучше 2WD или 4WD на Toyota Sienta???
Не, не. Только стандартная четырехступка на всех машинках этой серии. 370й автомат кажется. Сиента, рактис, порте, пассо, бб, функарго, витц, платц. Все одинаковые. На одной платформе. Запчасти взаимозаменяемые - это гуд.
wayfarer,
20.10.2015, 12:29 Лучше 2WD или 4WD на Toyota Sienta???
Полный привод - на коробке. Передний привод - на вариаторе.
Постоянный привод на передние колеса, задние подключаются через вискомуфту автоматически если передние пробуксовывают. Никой кнопки нет. Блокировок дифференциалов нет. В легковых почти везде так.
MmaX, wayfarer,
23.10.2013, 14:12 Заправочные жидкости на Sienta (масло в вариатор, АКПП, антифриз)
какие, сколько именно и куда - все подробно.
Цитата:
(Marko @ 17.12.2009, 1:27) *
Масло для заднего дифференциала (раздадка). Только для полноприводных TOYOTA SIENTA.

Используется трансмиссионное масло TOYOTA LSD GL-5 85W-90. Необходимо всего 500 грам. Выпускается в канистрах по 1 литру и по 20 литров.
Каталожный номер - 08885-81006
Цена ориентировочно 260-300 рублей за 1 литр (цена зависит от города продажи, магазина и от курса USD).



В мануале не нашел упоминания про масло LSD в задний редуктор. Указано только GL-5 и 85W90.
Да и что-то я сильно сомневаюсь что в наших чисто городских машинках будут ставить задний редуктор с LSD.
Теоретически может подойти например такое: Toyota 08885-81016 Масло трансмиссионное "HYPOID Gear Oil 85W-90"
Подтвердите, плиз, кто ни будь.

И еще нигде не указано масло в раздатку. Полагаю должно быть такое: Toyota 08885-02106 Масло трансмиссионное синтетическое "Gear Oil Super 75W-90", 1л
сундуков-джексон,
27.6.2013, 13:34 Лучше 2WD или 4WD на Toyota Sienta???
Недавно преобрел Sienty 2006 год, 4ВД, комплектация XS как на фотке вверху справа, один в один. Со штатными обвесами и темным салонов, вообще лапочка happy.gif
Итак, запаски в комплекте не было, класть ее некуда. Пару раз уже ловил саморезы в колесо. Хорошо что в передние, заделал ремкомплектом (иметь в машине - обязательно.)
По расходу: по трассе на скорости 100-120км/ч расход 5,5-6л. на сотню. В городе в смешанном цикле (по будням пробки, по выходным - дача 40 км) - 12л. на сотню. Самый худший вариант: город, пробки, прогревы, малые пробеги - 15л. на сотню. Ниже 10л. в городе с пробками - не реально.
По проходимости: не надо обнадеживаться что 4ВД и лезть в говны и колею smile.gif Вот была бы хотя бы блокировка центрального дифференциала.... Но это не про нас. К тому же машинка очень низкая. Первым делом поставил полиуретановые вставки 20мм, поднялась машинка, теперь на дачу едет по колее и брюхом не скребет. Плюс колеса на 15 и резину 185/65р15 и будет, не джип конечно, но по крайней мере - машинка "повышенной проходимости". Реально 4ВД помогает в городе зимой. С места трогается без букса, уверенно. Успеваешь проскочить пока остальные гребут передними колесами и никуда не едут.
По динамике: на переднеприводной не ездил, не знаю как она, но на 4ВД разгон довольно таки вялый (по сравнению с предыдущей моей машиной: 2л. и 160л.с.) Я не гонщик, езжу аккуратно, поэтому хватает и такой динамики. Машинка располагает к спокойной езде. Идеология семейного авто в действии. Везешь жену и детей? Значит не торопишься. Хотя иногда думаешь: вот бы ей еще лошадок 20, была бы не машина, а мечта smile.gif 1ZZ бы ей не помешал.
Пока все про 4ВД.
Алексей0025,

Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 20:40