Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Владельцев Toyota Sienta _ Обслуживание и эксплуатация _ Заправочные жидкости на Sienta (масло в вариатор, АКПП, антифриз)

Автор: Marko 16.12.2009, 18:30

Как видно из официального сайта Тойоты ( http://toyota.jp/sienta/dynamism/mission/index.html ниже принскрины от туда), на автомобиль Тойота Сиента устанавливали один единственный двигатель (1NZ-FE) и два вида трансмисии (вариатор "Super CVT" для перелнеприводной версии "Сиенты" и автоматическую коробку "SUPER ECT" для полноприводной версии "Сиенты")







Соответственно у многих возникает вопрос, какие заправочные жидкости нужно использовать в Тойота Сиенты. Ответ ниже.

Есть хорошая поговорка (пословица) - Плясать надо от печки. )) У нас в данном случае печкой выступает официальный документ от компании Тойота, а именно мануал по эксплуатации. У нас (пока) нет мануала на Тойоту Сиенту, но (и это самое интересное!) есть официальный мануал на аналогичный Тойота Рактис, в котором стоит тот же (идентичный) двигатель (1NZ-FE) и идентичные варианты трансмисси. Спасибо Тойоте за унификацию многих моделей!!! А раз так, то всё иденично.


Поехали по пунктам -

1. Итак, у Рактиса есть мануал (на японском). В нем есть такая вот табличка, которую мы перевели. Из неё вам сразу станет многое понятно -



Из этой табличке вы только убираете лишнюю (для Сиенты) строку с двигателем 2SZ-FE (на Рактис в отличии от Сиенты так же ставили двигатель объема 1,3 литра) и замечательно делаете все выводы!!!! rolleyes.gif

 

Автор: Marko 16.12.2009, 19:26

1. Охлаждающая жидкость (Антифриз).

Оригинальные антифризы Toyota бывают двух видов:
1. Long Life Coolant (LLC) - красный
2. Super Long Life Coolant (S LLC) - розовый

“Toyota Super Long Life Coolant”. Преимуществом этой жидкости является увеличенный интервал замены, которая производится первый раз при пробеге 160 000 км, затем каждые 80 000 км.
"Toyota Long Life Coolant”. В этом случае замена осуществляется каждые 40 000 км.

Срок замены в зависимости от типа 2-3 года. Свыше этого срока антифриз теряет свои свойства. Смешивание в системе этих видов антифризов крайне не рекомендуется. Может привести к промывке всей системы.
Последствия: ухудшение охлаждения двигателя, увеличение температуры замерзания на более теплую, выход из строя насоса (помпы).



Тойота естественно рекомендует свои расходные материалы (свою охлаждающую жидкость). Но это наверное единственный пример, когда можно отступить от рекомендаций и лить что то другое (более доступное в вашем регионе проживания). Оригинальная Тойотвская охлаждающая жидкость - красного цвета. Срок её службы - 5 лет(!). Выглядит упаковка по разному, так как её несколько видов, продаеться она как концентрат (в железных банках по 2 литра), так и разбавленная (в пластиковой таре по 4 и 1 литру). Ниже фотографии оригинальных канистр с этой жидкостью.

Менять или не менять Анифриз в свежекупленном Рактисе- каждый решает самостоятельно. С одной стороны, Тойота официально заявляет, что срок использования этой жидкости аж 5(!) лет. То есть скорее всего в вашем Рактисе жидкость залита ещё с завода (её не меняли, так как срок в 5 лет не прошел). С другой стороны, вы же не знаете, насколько разбавил эту жидкость предыдущей владелиц Рактиса в Японии (если он её менял по каким то причинам - например по причине замены радиатора). Возможно машина эксплуатировалась ранее на юге Японии и антифриз был разбавлен там на 30% всего (что для наших суровых российских зим явно мало). Тут ещё и цвет многое скажет. Если жидкость у вас совсем розовая (а не красная), то скорее всего она очень разбавлена водой (концентрата там на 30%).





 

Автор: Marko 16.12.2009, 19:29

2. Если у вас Тойота Сиента с передним приводом, то у вас на вашей Сиента стоит вариаторная коробка ( "Super CVT" ) . А значит в ней используеться специальная жидкость -
Жидкость для вариаторов TOYOTA CVT Fluid TC.

Оригинальный тойотовский номер у неё - Артикул №.: 08886-02105

Выпускается она в железных канистрах по 4 литра. Бывают железные (серебристые) канистры и белые (но редко). В чем отличие - непонятно. Вот так вот эта канистра выглядит -




Цена ориентировочно 2200-2700 рублей за канистру 4 литра (цена зависит от города продажи, магазина и от курса USD).
На "Тойота Сиента" по мануалу (принскрин выше в этой теме) требуется 6,7 литров этой жидкости.
Так как в литровых упаковках она не продается, то получается что вам необходимо будет для замены купить две(!) 4-ех литровые канистры. Обратите внимание на это, когда будете покупать.


Как поменять масло в вариаторе конкретно на Сиенте? На форуме Тойота Рактис есть несколько тем об этом (вариаторы идентичны) -

http://ractis.ru/forums/index.php?showtopic=170
http://ractis.ru/forums/index.php?showtopic=149
http://reviews.drom.ru/toyota/ractis/32135/


--------------------------------------------------------------------------------

А это официальная информация от производителя (Тойота) о том, где применяеться ещё эта жидкость

Category: Transmission Fluid.
Product Name: TOYOTA CVT FLUID TC.
Part No: 08886-02105
Volume: 4L
Packing: steel can, 6pcs/1case
Description: genuine automatic transmission fluid specially formulated by Toyota Corporation for vehicles with SUPER CVT-type transmissions.
Transmission Codes: K110, K111, K111F, K112, K112F, K210, P210, K310, K311, K311F, K410, K41A.
Complete Model Application:
Aisis: ANM10G, ANM10W, ANM15G, ANM15W
Allion: AZT240, ZRT260, ZRT261, ZRT265, NZT260
Alphard: ATH10W, ANH20W, ANH25W
Auris: ZRE152H, NZE151H, ZRE154H, NZE154H
Belta: SCP92, KSP92
Blade: AZE156H, AZE154H
Corolla Axio: ZRE142, NZE141, ZRE144, NZE144
Corolla Fielder: ZRE142G, NZE141G, ZRE144G, NZE144G
Corolla Rumion: ZRE152N, NZE151N,?ZRE154N
Estima: AHR10W, ACR50W, ACR55W
iQ: KGJ-10
Ist: NCP110, NCP115
Mark X Zio: ANA10, ANA15
Noah: ZRR70W, ZRR70G, ZRR75W, ZRR75G, ZAR60G, ZAR65G
Opa: ACT10
Premio: AZT240, ZRT260, ZRT261, ZRT265, NZT260
Ractis: NCP100, SCP100
RAV-4: ACA36W, ACA31W
Sienta: NCP81G
Vanguard: ACA38W, ACA33W
Vitz: NCP91, SCP90, KSP90, SCP13
Voxy: ZRR70W, ZRR70G, ZRR75W, ZRR75G, ZAR60G, ZAR65G
Wish: ZGE21G, ZGE22W, ZGE20G, ZGE20W, ZGE25G, ZGE25W, ANE11W, ANE10G
Note: available in 4L packing only.
------------------------------------------------------------------------------------------------------

Автор: Marko 16.12.2009, 20:42

Если у Вас Тойота Сиента с полным приводом, то у вас стоит АКПП (автоматическая трансмиссия - гидромеханический автомат).
Тип АКПП - U340F (согластно внутренней класификации компании Тойота).

Именно такая же АКПП (точно с таким же номером) используется и на полноприводном Тойота Рактис. Ниже принскри из Экзиста с номерами этих АКПП

А значит и расходные жидкости для АКПП должны быть схожие (логично?) wink.gif

 

Автор: Marko 16.12.2009, 20:48

Согластно мануалу, для Рактис с полным приводом (а значит и для Сиента) рекомендуется для автомата использовать специальное масло TOYOTA AUTO FLUID WS

Выпускаеться это масло только в 4-ех литровых канистрах (а так же в 20-и литровых бочках). Вот так вот выглядит эта самая канистра -






Цена ориентировочно 950-1350 рублей за 4-ех литровую канистру (цена зависит от города продажи, магазина и от курса USD).
Вот информация об этом масле самого производителя -

-------------------------------------------------------------------------

Category: Transmission Fluid.
Product Name: TOYOTA AUTO FLUID WS.
Part No: 08886-02305
Volume: 4L
Packing: steel can, 6pcs/1case
Description: genuine automatic transmission fluid specially formulated by Toyota Corporation for vehicles with slip control transmissions which can lock up at low and medium speed. These are mostly 6-speed, sometimes 5-speed automatic transmissions and automatic transaxels widely used by Toyota in large sedans, SUVs and hybrid models since 2005.
Transmission Codes: A750H/F*, A760E, A761E/H, A960E, U151E/F**, U250E, U341E, U660E/F, P112, P310, Q211, L110
*For transmission type A750F mounted on Land Cruiser-100 built before August 2003, use Toyota ATF Type T-IV.
**For transmission types U151E/F built before August 2003, use Toyota ATF Type T-IV.
Complete Model Application:
Lexus LS: UVF45, UVF46, USF40, USF41, USF45, USF46.
Lexus GS: GWS191, URS190, UZS190, GRS191, GRS196
Lexus HS: ANF10
Lexus IS: GSE20, GSE21, GSE25, USE20
Lexus RX: GYL15W, GYL16W, GGL10W, GGL15W, GGL16W
Lexus SC: UZZ40
Alphard: GGH20W, GGH25W
Blade: GRE156H
Camry: ACV40, ACV45
Camry: ACV40, ACV45
Celsior: UCF30, UCF31 (2003.5--)
Century: GZG50 (2005.1--)
Crown: GWS204, GRS204, GRS202, GRS200, GRS203, GRS201, GRS184, GRS182, GRS180, GRS183, GRS181
Crown Majesta: UZS186, UZS187, URS206, UZS207
Estima: GSR55W, AHR20W
Harrier: GSU30W, GSU31W, GSU35W, GSU36W, MHU38W
Hilux Surf: GRN215W
Kluger: MHU28W
Land Cruiser-100 (2003.8--): UZJ100W, HDJ101K
Land Cruiser-200: UZJ200W, URJ202W
Land Cruiser Prado: GRJ120W, GRJ121W
Mark X: GRX120, GRX121, GRX125
Mark X Zio: GGA10
Prius: NHW30, ZVW30
Ractis: NCP105
Vanguard: GSA33W
Wellfire: GGH20W, GGH25W
Note: available in 4L and 20L packing.

---------------------------------------------------------------

Автор: Marko 16.12.2009, 21:09

У Вас возникает вопрос - Можно ли использовать в АКПП полноприводной Сиенты другое масло для АКПП производства Тойоты (благо существует масса всяких масел для АКПП от Тотйоты, более 8 разных видов)??? Ответ - теоретически можно. Но не все.

Дело в том, что корбка U340F (для полноприводных автомобилей Тойота) достаточно распространенная, и её ставили на разные автомобили. Например на

Toyota Vitz (до 2005 года)
Toyota Funcargo
Toyota Corolla (в 120-ом кузове, выпуска от 2000 года)

И эта АКПП достаточно "взрослая", то есть появилась в 1999 году как минимум, а тогда специального масла TOYOTA AUTO FLUID WS ещё не существовало (оно появилость только в 2005). Поэтому Тойота так же рекомендует для этой коробки использовать масло - TOYOTA AUTO FLUID TYPE T-IV

А вот здесь нужно быть внимательным, так как это масло тоже есть двух разных видов. Для внутреннего рынка оно синтетическое (белая канистра). А для внешнего оно минеральное (черная канистра). Вот ниже фотографии -

Соответственно, так как Тойота Сиента для внутреннего рынка, то и масло в АКПП там залито именно ситнетика (белая канистра).
Посему у вас фактически есть выбор. Вы можете использовать -

а) более современное масло - TOYOTA AUTO FLUID WS (желтая канистра) Part No: 08886-02305
б) традиционное масло - TOYOTA AUTO FLUID TYPE T-IV (белая канистра) Part No: 08886-01705


 

Автор: Marko 16.12.2009, 21:24

как поменять масло в поноприводной АКПП у Сиенты? Точно так же как и на другом автомобиле, с такой же АКПП U340F.








Автор: Marko 16.12.2009, 21:27

Масло для заднего дифференциала (раздадка). Только для полноприводных TOYOTA SIENTA.

Используется трансмиссионное масло TOYOTA LSD GL-5 85W-90. Необходимо всего 500 грам. Выпускается в канистрах по 1 литру и по 20 литров.
Каталожный номер - 08885-81006
Цена ориентировочно 260-300 рублей за 1 литр (цена зависит от города продажи, магазина и от курса USD).



 

Автор: Marko 16.12.2009, 21:29

Масло в двигателе.

Здесь всё просто. В мануале есть две таблицы, из которых виден объем заливаемого масла (минимум и максимум) и его рекомендованная вязкость. Вот они ниже -







Как видите, производителем рекомендуется для экономичной езды SAE 0W20 SM Самая близкая замена - SAE 5W30 SM и SAE 5W20 SL
И если 0W20 в России часто экзотика, то второго масла SAE 5W30 SM (причем разных производителей) в России очень много. Выбор за вами!!! tongue.gif

Ещё раз обратите внимание на буквы после индекса вязкости -

SAE 0W20 SM
SAE 5W30 SM
SAE 5W20 SL

В данном случае SAE 5W30 SM у тойоты - это полусинтетика

По сравнению с классом SL моторные масла, соответствующие требованиям API SM должны обладать более высокими показателями защиты от окисления и преждевременного износа деталей двигателя. Кроме того, повышены стандарты относительно свойств масла при низких температурах. SM более стойкие к окислению, меньше содержат сульфатной золы, фосфора, серы, более стойки к высоким температурам и меньше боятся перегревам, менше выпадают в осадок.

категория API SL:
- категория утваерждена 01.07.2001 года. В дополнении к категории SJ более жесткие требования к стабильности энергосберегающих свойств, пониженная летучесть и удлиненный интервал замены. Возможность сертификации по категории энергосбережения API SL/ ILSAC GF-3.

категория API SM:
- категория утваерждена 30.11.2004 года. В дополнении к категории SJ улутшенные антоиокислительные и противоизносные свойства. Улушенные низкотемпературные свойства. Возможность сертификации по категории энергосбережения ILSAC

У самой Тойоты такие масла есть (металические канистры по 4 литра, по 1 литру и бочки по 20 литров). Ниже фото канистр. Цена только достаточно высокая, около 2500 рублей за канистру 4 литра.


 

Автор: Александр 16.12.2009, 21:43

У меня сиента пришла с аукциона с мануалом по эксплуатации. Конечно, все просканировать (450 стр.) нереально, а может быть и не надо. Но отдельные моменты, если кого что интересует - могу без проблем. Дополняю по заправочным жидкостям. Перевод по аналогии выше.


Автор: Александр 17.12.2009, 22:33

Обратите внимание, что в моем мануале (пост выше) по Сиенте нет масел SM. Моя выпуска мая 2004, (а модельный ряд сентября 2003 г., тогда и печатали мануал, а классификация по API SM вышла примерно в ноябре 2004 г, т.е. следующая после SL. А пятиместный минивэн Toyota Ractis сошёл с конвейера в 2005 году. Т.Е. в его мануале уже присутствуют масла SM. Поэтому их тоже ихмо использовать.

Автор: чип 14.4.2013, 15:44

Новую тему создавать не буду, напишу в этой.

Двигатель разрабатывают под определённую вязкость.
Покупаем тойоту, считая что это лучшая марка в мире, а про масло думаем что умнее производителя.
Японец придумал машину и сказал: Масло *SAE 0W20 - предпочтительно. Если его нет, то можно залить SAE 5W30,SAE 5W20 ,SAE 10W30, но в след. раз использовать SAE 0W20. Зачем придумывать велосипед. На 2-х фунтиках проехал 150000 км пробывал разные масла и вязкости, 0W20 самое жидкое зимой (пуск легче) и меньше расход бензина~на 0,2л.(проверено трижды,сравнивалось с 0W30). И ни каких промывок (имхо). Замена каждые 4000-5000 км (мах). Пробег по трассе 10000 км равносилен ~3500 км по городу (+рваная езда, хол. пуски). Масло изнашивается по времени (мото часы).
Даже если взять 50\50: тойота 0w20 + кострол 0w30 (10w60) или абсолютно любую! другую смесь мотору ни чего не будет! Масло не вспенится и не свернётся! А будет работать!(применимо если нужно долить но вашего масла нет) пробег ограничен ресурсом масла залитого первым. Цитата: "Сейчас в голове гуляет мысль залить Castrol EDGE Sport 10W-60 =))" Мощность упадёт, т.к. плёнка толще (поршень вязнет), и хуже будет охлаждаться поршень (основное тепло отводится через кольца к цилиндрам, а плёнка ох толстенная, а теплопроводность масла низкая) и перегревшись хоть малость увеличивается размер поршня и начинаются микро задиры, сдирается хонингование (которое как и маслосъемные кольца отвечают за расход масла), вот вам и расход масла ( а на станции вам предложат поменять маслосъёмные, но результат будет недолгим) . Все каналы в двигателе калиброваны под опред. вязкость масла, залив более густое получим масленное голодание.
Бывает ещё и такое: добавив в малсо какую-нибудь присадку (ревитализант) для уменьшения коэффициента трения - износ УВЕЛИЧИВАЕТСЯ!!!, хотя коэффициент трения при этом действительно уменьшается, мотор лучше начинает ехать ,но конец двигателю приходит быстрей.
Масло окисляется даже когда мотор заглушен!
Меняйте масло как рекомендуют в япии (5 т.км. или 6 мес. )
Другом куплен рактис , на торпедо с торца наклейка о смене масла . Следующая замена через 5 т.км. или через полгода, наклейка была Кастрол .

Берём мурзилку на русском языке с тойоты королла, прадо, версо, ярис, то что продаётся у нас официально. Читаем: 0W20 всегда и без ограничения по пробегу и климату. Остальное заливаем только если нет в наличии 0W20, но в следующий раз залейте 0W20 (это сноска со звездочкой у 0W20). На новом RAV4 если условия эксплуатации очень тяжелые то 0W30.
Наблюдаю у товарища тойота Bb пробег 220т.км. ,масло 0W20 и никакого расхода, тойота FC пробег 180 - тоже всё отлично.
У масла должен быть допуск производителя авто! Для тойоты этот допуск 2-а кружочка. Значит только те масла, с рекомендованной вязкостью для конкретного мотора.
И почему, если дело касается вариатора или автомата все льют только оригинал хотя есть альтернатива!
А если мотора, то думают что умнее производителя (0W20)!
Промывка большое зло (убей мотор сам).
Вопрос: зачем промывать? Ответ: чтобы убрать отложения. Откуда он берётся? Это всем известно (продукты горения, ведь у нас самый лучший бензин в мире). А почему всё это остаётся в моторе? Потому что масло со временем (старея) утрачивает свои моющие свойства и способность удерживать всю эту гадость в себе (и другие свойства тоже уходят в никуда). Вывод: меняйте масло чаще, чем рекомендует производитель, если более 50% пробега приходится на городской режим. Масло изнашивается (даже если мотор не работает) по мото часам, а не по километрам. И тогда не придётся отмывать то– что вы сами и сотворили.
Как я принимаю решение о замене масла. метод детовский и работает на сто процентов для минералки и гидрокрекинга (тойота). Для синтетики надо проверить, говорят не катит.
Уменьшено до 93%

2560 x 1920 (924,83 килобайт)


Фото утрированно, чтобы было видно о чем речь.
Берём лист А 4, и со щупа капаем на него масло, можно сделать несколько капель разной жирности. Ждём пока капля полностью впитается (минут 15). Если пятно от центра к краям равномерное значит масло ещё рабочее. Если у нас получилось пятно в пятне (два контура), то это значит, что масло перестало удерживать всю бяку в себе (заменить нужно было 1000км назад и ранее) и естественно это всё начинает налипать на стенки движки. Этот внутренний контур не ярко выражен как на фото. Естественно масло нужно поменять до того как оно потеряло свои свойства.
Вот как-то так.
Почему-то фото не грузится.

Автор: Tomskmail 23.10.2013, 14:12

Цитата:
(Marko @ 17.12.2009, 1:27) *
Масло для заднего дифференциала (раздадка). Только для полноприводных TOYOTA SIENTA.

Используется трансмиссионное масло TOYOTA LSD GL-5 85W-90. Необходимо всего 500 грам. Выпускается в канистрах по 1 литру и по 20 литров.
Каталожный номер - 08885-81006
Цена ориентировочно 260-300 рублей за 1 литр (цена зависит от города продажи, магазина и от курса USD).



В мануале не нашел упоминания про масло LSD в задний редуктор. Указано только GL-5 и 85W90.
Да и что-то я сильно сомневаюсь что в наших чисто городских машинках будут ставить задний редуктор с LSD.
Теоретически может подойти например такое: Toyota 08885-81016 Масло трансмиссионное "HYPOID Gear Oil 85W-90"
Подтвердите, плиз, кто ни будь.

И еще нигде не указано масло в раздатку. Полагаю должно быть такое: Toyota 08885-02106 Масло трансмиссионное синтетическое "Gear Oil Super 75W-90", 1л

Автор: чип 23.4.2014, 11:45

Смешал остатки масел. А именно 700мл. Кастл 0W20 SM, 2л. Тойота 0W20 SN, 1л. Тойота 5W20 класс не помню. И залили в рактис 1NZ-FE. Проехали 2000км. и буду ездить ещё 3000км.
Зачем? Не выбрасывать же хорошее масло. Что будет? Мотору ни чего не будет.

Автор: чип 23.4.2014, 23:38

Здесь хорошо описали почему у масла должна быть не только соотв. вязкость, но и должен быть допуск производителя авто. http://aseno.ru/page/page/1027/

Автор: чип 25.4.2014, 22:21

Может кто увидит и поможет http://bihalogen.ru/news.php

Автор: Doneedarko 15.6.2014, 5:40

Цитата:
(Marko @ 17.12.2009, 5:27) *
Масло для заднего дифференциала (раздадка). Только для полноприводных TOYOTA SIENTA.

Используется трансмиссионное масло TOYOTA LSD GL-5 85W-90. Необходимо всего 500 грам. Выпускается в канистрах по 1 литру и по 20 литров.
Каталожный номер - 08885-81006
Цена ориентировочно 260-300 рублей за 1 литр (цена зависит от города продажи, магазина и от курса USD).


мне вчера в сервисе литр в редуктор залили .

Автор: чип 22.7.2014, 10:23

Цитата:
(чип @ 23.4.2014, 12:45) *
Смешал остатки масел. А именно 700мл. Кастл 0W20 SM, 2л. Тойота 0W20 SN, 1л. Тойота 5W20 класс не помню. И залили в рактис 1NZ-FE. Проехали 2000км. и буду ездить ещё 3000км.
Зачем? Не выбрасывать же хорошее масло. Что будет? Мотору ни чего не будет.

Итог: пробег 7000км, масло не свернулось, движка чистая, работает, расхода масла нет (0). Залил 0W20 без промывки.

Автор: vitautas 23.7.2014, 14:24

Цитата:
(чип @ 22.7.2014, 18:23) *
Итог: пробег 7000км, масло не свернулось, движка чистая, работает, расхода масла нет (0). Залил 0W20 без промывки.


Самое главное чтобы масло было одного вида: минералка+минералка, синтетика+синтетика. Вот минералка+синтетика нельзя мешать. По поводу вязкости проблем тоже нет.

Автор: Hacker Vasya 8.10.2014, 6:55

Скажите что насчёт SN 0W20 TOYOTA ... такое масло пойдёт? ... сиента передний привод 2008 год выпусска....
Сейчас кастрол 0w30 ... какое подробно незнаю...

Автор: vitautas 8.10.2014, 15:16

Цитата:
(Hacker Vasya @ 8.10.2014, 14:55) *
Скажите что насчёт SN 0W20 TOYOTA ... такое масло пойдёт? ... сиента передний привод 2008 год выпусска....
Сейчас кастрол 0w30 ... какое подробно незнаю...


Я лично лье только 0W20 TOYOTA, т.к. в каталоге такое написано, экспериментировать с японцами не пытаюсь, уже владею третьей Сиентой, проблем с заменой не было. Сейчас буду менять фильтр в вариаторе и сразу заменю жижу.

Автор: чип 8.10.2014, 18:30

Цитата:
(vitautas @ 23.7.2014, 15:24) *
Самое главное чтобы масло было одного вида: минералка+минералка, синтетика+синтетика. Вот минералка+синтетика нельзя мешать. По поводу вязкости проблем тоже нет.

Можно мешать все, кроме подделки.

Автор: чип 8.10.2014, 18:39

Цитата:
(Hacker Vasya @ 8.10.2014, 7:55) *
Скажите что насчёт SN 0W20 TOYOTA ... такое масло пойдёт? ... сиента передний привод 2008 год выпусска....
Сейчас кастрол 0w30 ... какое подробно незнаю...

Да уж вопрос. Можно ли в тойоту лить масло тойота? Ну ты дал жару. laugh.gif
Вот кастрол как раз не подойдет.
Будешь менять не промывай, просто слей и залей это "странное" масло Тойота 0W20.

Автор: Hacker Vasya 9.10.2014, 7:25

Не я про SN SM SL именно интересовался... SN это же самое новое вроде ... я у себя смотрел наклейку под капотом там вобще SJ написано .... вот и вопрос возник... а какое на наклейке не написано.... или я ненашёл где?
ПС: ктати у нас кастрол дороже тоётовского...

Автор: чип 9.10.2014, 20:04

Цитата:
(Hacker Vasya @ 9.10.2014, 8:25) *
Не я про SN SM SL именно интересовался... SN это же самое новое вроде ... я у себя смотрел наклейку под капотом там вобще SJ написано .... вот и вопрос возник... а какое на наклейке не написано.... или я ненашёл где?
ПС: ктати у нас кастрол дороже тоётовского...

Не ниже SJ.

Автор: Hacker Vasya 10.10.2014, 5:47

Ок. Понял. Спасибо.... Есть где прочитать про изменение параметров используемого масла с учётом пробега (100 , 200 тыс. км)?

Автор: чип 12.10.2014, 23:28

Цитата:
(Hacker Vasya @ 10.10.2014, 6:47) *
Ок. Понял. Спасибо.... Есть где прочитать про изменение параметров используемого масла с учётом пробега (100 , 200 тыс. км)?

Наверно есть. Причем у производителей масел. А вот у производителей авто не встречал. Значит вчем-то подвох.
Почему-то даже на 220000км (далее судьба авто не известна) и масле 0W20, при своевременных заменах ранее, не было расхода и признаков такого пробега движки.

Автор: чип 12.10.2014, 23:46

О, сейчас реклама масла по зомбо ящику. "Ни одно масло не моет лучше, чем ХХХ".
А что там мыть? Меняй вовремя.
У себя на Фантике снимал клапанную крышку на 170000км и ужаснулся от чистоты.
Зачем мне масло фирмы ХХХ и другая вязкость?

Автор: Hacker Vasya 13.10.2014, 5:35

Я и хочу ХХХ на TOYOTA SN 0W20 заменить.... Вот и вопрос ... когда машина производилась SN вроде небыло....

Автор: чип 13.10.2014, 10:52

Цитата:  Сразу скажу в который раз: вязкость автомасла должна соответствовать требованиям автопроизводителя, не зависимо от возраста, пробега, стиля вождения, бюджета и «авторитетного» мнения сервисменов, даже если это официальный сервис. Эта статья написана для сомневающихся и тех, кому просто интересно. Ссылка в 15-оп посте.
 

Цитата:
(Hacker Vasya @ 13.10.2014, 6:35) *
Я и хочу ХХХ на TOYOTA SN 0W20 заменить.... Вот и вопрос ... когда машина производилась SN вроде небыло....

Не было. Теперь SJ нет. Лей то, что доктор прописал и не забивай голову.

Автор: Hacker Vasya 13.10.2014, 13:51

Я так и не понял можно SN в сеню залить или нет? или только SM?

Автор: чип 13.10.2014, 17:21

Цитата:
(Hacker Vasya @ 13.10.2014, 14:51) *
Я так и не понял можно SN в сеню залить или нет? или только SM?

М О Ж Н О. И НУЖНО.

Автор: Hacker Vasya 13.10.2014, 18:44

Вот теперь понятно. Спс.

Автор: Victor 53 24.11.2014, 17:56

Цитата:
(Hacker Vasya @ 8.10.2014, 9:55) *
Скажите что насчёт SN 0W20 TOYOTA ... такое масло пойдёт? ... сиента передний привод 2008 год выпусска....
Сейчас кастрол 0w30 ... какое подробно незнаю...

То, что SAE 0W-20 рекомендовано производителем, было сказано выше. Что касаемо SN, То класс API SN представлен в октябре 2010 года. Отличия класса API SN от предыдущей спецификации SM гораздо более масштабны, нежели отличия класса SM от SL. Основное отличие API SN от предыдущих классификаций API в ограничении содержания фосфора для совместимости с современными системами нейтрализации выхлопных газов, а также комплексное энергосбережение…
Я считаю, что это самый лучший вариант для малоизношенного двигателя.
file://localhost/C:/Users/Виктор/Desktop/Рактис/Классификация%20масел%20API.mht
По этой ссылке – более подробно.

Автор: Victor 53 24.11.2014, 18:09

Цитата:
(Victor 53 @ 24.11.2014, 20:56) *
То, что SAE 0W-20 рекомендовано производителем, было сказано выше. Что касаемо SN, То класс API SN представлен в октябре 2010 года. Отличия класса API SN от предыдущей спецификации SM гораздо более масштабны, нежели отличия класса SM от SL. Основное отличие API SN от предыдущих классификаций API в ограничении содержания фосфора для совместимости с современными системами нейтрализации выхлопных газов, а также комплексное энергосбережение…
Я считаю, что это самый лучший вариант для малоизношенного двигателя.
file://localhost/C:/Users/Виктор/Desktop/Рактис/Классификация%20масел%20API.mht
По этой ссылке – более подробно.

Виноват, неправильную ссылку дал, вот правильная:
http://binar.nnov.ru/klassifikaciya-motornyx-masel-api/


Автор: sergey 9.12.2014, 18:51

через какой пробег меняется масло вареаторе

Автор: Victor 53 10.12.2014, 14:59

Не знаю, я пользуюсь услугами автокомплекса "Кэнси" с 2006 г., это не какая-то СТОшка, а солидное предприятие, которое занимается только коробками и вариками и больше ни чем, я им доверяю полностью, они про это все знают, у них база клиентов, скидки и пр. Сам хочу заехать и спросить, а то я у своего даже щуп уровня не нашел.

Автор: vitautas 16.12.2014, 11:32

Цитата:
(Victor 53 @ 10.12.2014, 21:59) *
Не знаю, я пользуюсь услугами автокомплекса "Кэнси" с 2006 г., это не какая-то СТОшка, а солидное предприятие, которое занимается только коробками и вариками и больше ни чем, я им доверяю полностью, они про это все знают, у них база клиентов, скидки и пр. Сам хочу заехать и спросить, а то я у своего даже щуп уровня не нашел.


Я лично меняю масло в вариаторе через 60000 км.

Автор: чип 18.12.2014, 18:16

Цитата:
(sergey @ 9.12.2014, 19:51) *
через какой пробег меняется масло вареаторе

Обычно регламент 80. Но лучше чаще.

Автор: hflby 26.12.2014, 11:05

Ребята, никто из ВАС не сталкивался с наклейкой на кожухе двигателя, как я понял связанное с ТО. там указано два пробега, в моем случае 54444 и следующее 74444, то есть в Японии масло через 20тыс пробега меняют или....??? это у меня не первая наклейка, они наклеены друг на друга!!!! отпишитесь пожалуйста кто что знает по этому поводу!!!!

Автор: чип 29.12.2014, 9:40

Цитата:
(hflby @ 26.12.2014, 12:05) *
Ребята, никто из ВАС не сталкивался с наклейкой на кожухе двигателя, как я понял связанное с ТО. там указано два пробега, в моем случае 54444 и следующее 74444, то есть в Японии масло через 20тыс пробега меняют или....??? это у меня не первая наклейка, они наклеены друг на друга!!!! отпишитесь пожалуйста кто что знает по этому поводу!!!!

Или... Она может говорить о фильтре.
На наклейке ероглифы переведи. У меня была наклейка про замену масла, через 5000км или 6 мес. Смотря что раньше наступит.

Автор: hflby 29.12.2014, 11:32

Цитата:
(чип @ 29.12.2014, 11:40) *
Или... Она может говорить о фильтре.
На наклейке ероглифы переведи. У меня была наклейка про замену масла, через 5000км или 6 мес. Смотря что раньше наступит.

попробую перевести конечно, не уверен получиться ли!!!! спасибо огромное!!!!

Автор: Семко Денис 5.5.2017, 9:38

Цитата:
(Marko @ 16.12.2009, 18:30) *
Как видно из официального сайта Тойоты ( http://toyota.jp/sienta/dynamism/mission/index.html ниже принскрины от туда), на автомобиль Тойота Сиента устанавливали один единственный двигатель (1NZ-FE) и два вида трансмисии (вариатор "Super CVT" для перелнеприводной версии "Сиенты" и автоматическую коробку "SUPER ECT" для полноприводной версии "Сиенты")







Соответственно у многих возникает вопрос, какие заправочные жидкости нужно использовать в Тойота Сиенты. Ответ ниже.

Есть хорошая поговорка (пословица) - Плясать надо от печки. )) У нас в данном случае печкой выступает официальный документ от компании Тойота, а именно мануал по эксплуатации. У нас (пока) нет мануала на Тойоту Сиенту, но (и это самое интересное!) есть официальный мануал на аналогичный Тойота Рактис, в котором стоит тот же (идентичный) двигатель (1NZ-FE) и идентичные варианты трансмисси. Спасибо Тойоте за унификацию многих моделей!!! А раз так, то всё иденично.


Поехали по пунктам -

1. Итак, у Рактиса есть мануал (на японском). В нем есть такая вот табличка, которую мы перевели. Из неё вам сразу станет многое понятно -



Из этой табличке вы только убираете лишнюю (для Сиенты) строку с двигателем 2SZ-FE (на Рактис в отличии от Сиенты так же ставили двигатель объема 1,3 литра) и замечательно делаете все выводы!!!! rolleyes.gif


Добрый день.
Кто может подсказать, какое количество масла сливается из вариатора при частичной замене через сливную пробку?

Автор: Семко Денис 5.5.2017, 9:40

Цитата:
(Marko @ 16.12.2009, 18:30) *
Как видно из официального сайта Тойоты ( http://toyota.jp/sienta/dynamism/mission/index.html ниже принскрины от туда), на автомобиль Тойота Сиента устанавливали один единственный двигатель (1NZ-FE) и два вида трансмисии (вариатор "Super CVT" для перелнеприводной версии "Сиенты" и автоматическую коробку "SUPER ECT" для полноприводной версии "Сиенты")







Соответственно у многих возникает вопрос, какие заправочные жидкости нужно использовать в Тойота Сиенты. Ответ ниже.

Есть хорошая поговорка (пословица) - Плясать надо от печки. )) У нас в данном случае печкой выступает официальный документ от компании Тойота, а именно мануал по эксплуатации. У нас (пока) нет мануала на Тойоту Сиенту, но (и это самое интересное!) есть официальный мануал на аналогичный Тойота Рактис, в котором стоит тот же (идентичный) двигатель (1NZ-FE) и идентичные варианты трансмисси. Спасибо Тойоте за унификацию многих моделей!!! А раз так, то всё иденично.


Поехали по пунктам -

1. Итак, у Рактиса есть мануал (на японском). В нем есть такая вот табличка, которую мы перевели. Из неё вам сразу станет многое понятно -



Из этой табличке вы только убираете лишнюю (для Сиенты) строку с двигателем 2SZ-FE (на Рактис в отличии от Сиенты так же ставили двигатель объема 1,3 литра) и замечательно делаете все выводы!!!! rolleyes.gif


Добрый день.
Кто может подсказать, какое количество масла сливается из вариатора при частичной замене через сливную пробку?

Автор: ktoeta@yandex.ru 5.5.2017, 16:08

Цитата:
(Семко Денис @ 5.5.2017, 14:40) *
какое количество масла сливается из вариатора при частичной замене через сливную пробку?


У меня чуть меньше 4-х литров слилось.

Автор: Pavel 6.5.2017, 15:05

Уровень HOT проверяется на прогретом, работающем моторе.
Большим Шприцом и трубкой можно через щуп вытянуть излишки.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)