Здравствуйте, подскажите пожалуйста, третий ряд сидений можно использовать для взрослых на дальние расстояния или будет тесно? Можно ли ехать по трассе семерым взрослым? Выбираю между ларгусом (в нём 7 полноценных мест, сам убедился) и сиентой (её живьём не видел), что посоветуете? Какая наиболее надёжная и дешевле в обслуживании на ваш взгляд? Спасибо.

можно сесть и в семером, но
1) на 3й ряд садить нужно не очень габаритных людей
2) от семи человек машина прилично просаживается
3) от такого веса всем телом чувствуешь как напрягается движок

а в общем думаю иногда можно подвезти друзей на не очень далекие расстояния

Цитата: (alexei_petrov @ 5.9.2016, 22:22) Здравствуйте, подскажите пожалуйста, третий ряд сидений можно использовать для взрослых на дальние расстояния или будет тесно? Можно ли ехать по трассе семерым взрослым? Выбираю между ларгусом (в нём 7 полноценных мест, сам убедился) и сиентой (её живьём не видел), что посоветуете? Какая наиболее надёжная и дешевле в обслуживании на ваш взгляд? Спасибо.

3 года назад я тоже выбираил между Ларгусом и Сиентой. В планах тоже была периодическая эксплуатация с полной загрузкой. Выбрал Сиенту, о чём ни разу не пожалел. Была поездка на 2000 км, с дневным пробегом около 700 км вшестером, из них один ребенок 10 лет, остальные взрослые, правда не выше 173 см и не тяжелей 80 кг. Плюс полностью набитый бокс на верху и в салоне всё свободное место тоже было забито багажом. Большую часть из которого, как оказалось, можно было не брать - по России цены в магазинах примерно одинаковые, всё с собой тащить из дома не стоило. Так вот, не смотря на загрузку, все чувствовали себя довольно комфортно, и пожилые и конечно ребенок.
В повседневной же эксплуатации третий ряд используется не часто, и иметь полноценные сиденья в третьем ряду просто смысла нет. 200-400 км даже взрослому на них вполне удобно.
По надежности и стоимости эксплуатации - Тойота есть Тойота. За 3 года - 85000 км через каждые 10 тыс.замена масла, 2 раза за всё время замена жидкости в вариаторе, раз-свечи. И буквально вчера поменял аккумулятор - родной начал чахнуть (машина 2009 года. Ну ещё комплект резины летней и зимней.
Так что решайте сами.

Цитата: (Владимир& @ 6.9.2016, 10:36) 3 года назад я тоже выбираил между Ларгусом и Сиентой. В планах тоже была периодическая эксплуатация с полной загрузкой. Выбрал Сиенту, о чём ни разу не пожалел. Была поездка на 2000 км, с дневным пробегом около 700 км вшестером, из них один ребенок 10 лет, остальные взрослые, правда не выше 173 см и не тяжелей 80 кг. Плюс полностью набитый бокс на верху и в салоне всё свободное место тоже было забито багажом. Большую часть из которого, как оказалось, можно было не брать - по России цены в магазинах примерно одинаковые, всё с собой тащить из дома не стоило. Так вот, не смотря на загрузку, все чувствовали себя довольно комфортно, и пожилые и конечно ребенок. В повседневной же эксплуатации третий ряд используется не часто, и иметь полноценные сиденья в третьем ряду просто смысла нет. 200-400 км даже взрослому на них вполне удобно. По надежности и стоимости эксплуатации - Тойота есть Тойота. За 3 года - 85000 км через каждые 10 тыс.замена масла, 2 раза за всё время замена жидкости в вариаторе, раз-свечи. И буквально вчера поменял аккумулятор - родной начал чахнуть (машина 2009 года. Ну ещё комплект резины летней и зимней. Так что решайте сами.

Спасибо огромное за информацию.

Цитата: (Саныч @ 6.9.2016, 7:48) можно сесть и в семером, но 1) на 3й ряд садить нужно не очень габаритных людей 2) от семи человек машина прилично просаживается 3) от такого веса всем телом чувствуешь как напрягается движок а в общем думаю иногда можно подвезти друзей на не очень далекие расстояния

Спасибо огромное за информацию.

Цитата: (alexei_petrov @ 6.9.2016, 10:18) Спасибо огромное за информацию.

я в Екатеринбурге живу . можешь спрашивать или звонить мне по Сиенте 89028783169 Сергей ( вася )

С полной загрузкой по ухабам и неровностям не поездишь. Клиренс с 150 становится 70 наверное))))
Если по трассе, то быть бдительным, никаких выкрутасов! Разгон вялый, как и хрен затормозишь.
Это не Хайлендр.
Конечно я возил, но это можно провернуть разово. Практически весь год сиденья сняты с машины, под сидухами появляется полноценный багажник, ну и веса 2х18 кг.

Цитата: (вася @ 6.9.2016, 17:43) я в Екатеринбурге живу . можешь спрашивать или звонить мне по Сиенте 89028783169 Сергей ( вася )

Я тебе в личные сообщения написал вопрос, можешь ответить......?

Цитата: (alexei_petrov @ 7.9.2016, 11:51) Я тебе в личные сообщения написал вопрос, можешь ответить......?

И мне пиши))))))))

Всем привет. У меня сиента полноприводная, запаски небыло при покупке, да и меcта под запаску я не вижу. Вопрос такой: кто где хранит на приводной сиенте запаску, и где ее хранить, при условии, что третий ряд сидений разложен для людей?

alexei_petrov, там предусмотрен только рем.комплект

Цитата: (Саныч @ 6.10.2016, 1:13) alexei_petrov, там предусмотрен только рем.комплект

Бывает 4WD и с запаской (ее наверное можно впихнуть вместо органайзера)

докатку пихают под ноги пассажиров среднего ряда . я так слышал . что то там убирают и оно входит

Цитата: (вася @ 13.11.2016, 1:16) докатку пихают под ноги пассажиров среднего ряда . я так слышал . что то там убирают и оно входит

Убирают под ногами бордачок и докатка входит. Только чуть меньшего размера.

Не пойму как запаска в один вариант 4WD в штатное место входит, а в другой нет? Неужели кузов отформован по разному? Пластик пола под третьим рядом не могли сделать выше - иначе кресла на места не встанут.

Цитата: (вася @ 12.11.2016, 18:16) докатку пихают под ноги пассажиров среднего ряда . я так слышал . что то там убирают и оно входит

убирают 3 ряд и под средний входит запаска