Прикупил сиенту, была проблема при запуске, звук напоминающий растяжение цепи, происходит при запуске на 1-2 секунды, но не всегда, а только после после часа стоянки и более
Встречался с такой проблемой на ниссане, заменил цепь и все прошло
Решился поменять цепь, заказал новую оригинальную цепь, натяжитель заказывать не стал... многие скажут надо было и бла бла бла..
Разобрал, все поменял... собрал,
Ничего не изменилось, как был скрежет этот так и остался, кстати сравнил старую и новую цепь разницы практически нет, то есть растяжения небыло, ну совсем не много...

Поговорил с умными людьми говорят мол из за натяжителя так бывает, ну ладно, заказал новый натяжитель оригинальный..
Опять все разобрал, снял старый, посмотрел, и понял..... что с ним ничего не произошло, поставил все таки новый, все собрал... и снова при запуске этот звуК!!!
Перерыл весь интернет.... люди пишут что это муфта vvt-i, и тут до меня докатило, я не пишу принцип работы и т.п. в интернете много записей про это,
Люди пишут, что мол меняют их и все, а это не много не мало 8 тыр.. а кто то пытался разбирать промывать и все мол нормально ставало
Решил разобрать муфту, разобрал, а там все норм, износа никакого, все как новое, пипец, тогда в чем же дело...
снова в интернет, мол так бывает когда засорен фильтр и клапан муфты, снял фильтр- чистый! Клапан тож работает
Уже подумывал менять мотор, и тут меня осинило.. судя по тому как работает муфта, там есть клапан который фиксирует при запуске эту муфту, мысль то как раз о нем что он заклинил! , разобрал сноаа муфту снял клапан пошкурил его, поставил, и .... о чудо! Мотор стал заводится нормально, но счастье длилось не долго, через два дня снова зашумело...
Опять задумался о смене мотора,.. но опятт разобрал посмотрел на это все... и тут до меня дошло, пружина которая прижимаеи клапан при запуске ослабла, и масло при запуске раньше времени открывает его и она начинает трещать, померял пружину 22мм, растянул до 25, собрал.... и все.. машина опять как новая, никакого шума, тишина..
К чему я это все написаЛ? А написал я к тому чтоб другие столкнувшись с таким не меняли цепь.! а можно сделать все бесплатно, а я на все про все потратил где то 10 тыр, учитывая что делал все сам не прибегая к сервисам
Так что удачи всем в ремонте, думаю что пригодится эта информация многим, т.к. Судя по информации в интернете у многих такая проблема, а решение нереально простое, просто рястянуть пружинку, кстати для разбора муфты нужен спец бита, но не на всех муфтах

Спасибо! Интересно получилось.
У меня тоже есть и был треск при запуске, так же 1 сек.
Забил.

Цитата: (Pavel @ 25.10.2016, 11:22) Спасибо! Интересно получилось. У меня тоже есть и был треск при запуске, так же 1 сек. Забил.

А меня вообще убивал этот звук, люди все так посматривают еще как услышат))

И у меня на фантике было, но я не парился.
А ты мозг. Молодец.

Такая же ситуация. У одного моторщика посоветовался, спросил у меня марку двигателя, после сказал не обращать внимания.
За подробное описание причины спасибо! Для многих будет полезен ваш опыт!

Цитата: (power @ 25.10.2016, 9:41) Поговорил с умными людьми говорят мол из за натяжителя так бывает, ну ладно, заказал новый натяжитель оригинальный.. Опять все разобрал, снял старый, посмотрел, и понял..... что с ним ничего не произошло, поставил все таки новый, все собрал... и снова при запуске этот звуК!!! Перерыл весь интернет.... люди пишут что это муфта vvt-i, и тут до меня докатило, я не пишу принцип работы и т.п. в интернете много записей про это, Люди пишут, что мол меняют их и все, а это не много не мало 8 тыр.. а кто то пытался разбирать промывать и все мол нормально ставало Решил разобрать муфту, разобрал, а там все норм, износа никакого, все как новое, пипец, тогда в чем же дело... снова в интернет, мол так бывает когда засорен фильтр и клапан муфты, снял фильтр- чистый! Клапан тож работает Уже подумывал менять мотор, и тут меня осинило.. судя по тому как работает муфта, там есть клапан который фиксирует при запуске эту муфту, мысль то как раз о нем что он заклинил! , разобрал сноаа муфту снял клапан пошкурил его, поставил, и .... о чудо! Мотор стал заводится нормально, но счастье длилось не долго, через два дня снова зашумело... Опять задумался о смене мотора,.. но опятт разобрал посмотрел на это все... и тут до меня дошло, пружина которая прижимаеи клапан при запуске ослабла, и масло при запуске раньше времени открывает его и она начинает трещать, померял пружину 22мм, растянул до 25, собрал.... и все.. машина опять как новая, никакого шума, тишина.. К чему я это все написаЛ? А написал я к тому чтоб другие столкнувшись с таким не меняли цепь.! а можно сделать все бесплатно, а я на все про все потратил где то 10 тыр, учитывая что делал все сам не прибегая к сервисам Так что удачи всем в ремонте, думаю что пригодится эта информация многим, т.к. Судя по информации в интернете у многих такая проблема, а решение нереально простое, просто рястянуть пружинку, кстати для разбора муфты нужен спец бита, но не на всех муфтах

еще бы фото отчет к этому

Цитата: (power @ 25.10.2016, 9:41) Поговорил с умными людьми говорят мол из за натяжителя так бывает, ну ладно, заказал новый натяжитель оригинальный.. Опять все разобрал, снял старый, посмотрел, и понял..... что с ним ничего не произошло, поставил все таки новый, все собрал... и снова при запуске этот звуК!!! Перерыл весь интернет.... люди пишут что это муфта vvt-i, и тут до меня докатило, я не пишу принцип работы и т.п. в интернете много записей про это, Люди пишут, что мол меняют их и все, а это не много не мало 8 тыр.. а кто то пытался разбирать промывать и все мол нормально ставало Решил разобрать муфту, разобрал, а там все норм, износа никакого, все как новое, пипец, тогда в чем же дело... снова в интернет, мол так бывает когда засорен фильтр и клапан муфты, снял фильтр- чистый! Клапан тож работает Уже подумывал менять мотор, и тут меня осинило.. судя по тому как работает муфта, там есть клапан который фиксирует при запуске эту муфту, мысль то как раз о нем что он заклинил! , разобрал сноаа муфту снял клапан пошкурил его, поставил, и .... о чудо! Мотор стал заводится нормально, но счастье длилось не долго, через два дня снова зашумело... Опять задумался о смене мотора,.. но опятт разобрал посмотрел на это все... и тут до меня дошло, пружина которая прижимаеи клапан при запуске ослабла, и масло при запуске раньше времени открывает его и она начинает трещать, померял пружину 22мм, растянул до 25, собрал.... и все.. машина опять как новая, никакого шума, тишина.. К чему я это все написаЛ? А написал я к тому чтоб другие столкнувшись с таким не меняли цепь.! а можно сделать все бесплатно, а я на все про все потратил где то 10 тыр, учитывая что делал все сам не прибегая к сервисам Так что удачи всем в ремонте, думаю что пригодится эта информация многим, т.к. Судя по информации в интернете у многих такая проблема, а решение нереально простое, просто рястянуть пружинку, кстати для разбора муфты нужен спец бита, но не на всех муфтах

Добрый день.
Подскажите пожалуйста, где стоит этот клапан VVT-I ???

Цитата: (power @ 25.10.2016, 9:41) Поговорил с умными людьми говорят мол из за натяжителя так бывает, ну ладно, заказал новый натяжитель оригинальный.. Опять все разобрал, снял старый, посмотрел, и понял..... что с ним ничего не произошло, поставил все таки новый, все собрал... и снова при запуске этот звуК!!! Перерыл весь интернет.... люди пишут что это муфта vvt-i, и тут до меня докатило, я не пишу принцип работы и т.п. в интернете много записей про это, Люди пишут, что мол меняют их и все, а это не много не мало 8 тыр.. а кто то пытался разбирать промывать и все мол нормально ставало Решил разобрать муфту, разобрал, а там все норм, износа никакого, все как новое, пипец, тогда в чем же дело... снова в интернет, мол так бывает когда засорен фильтр и клапан муфты, снял фильтр- чистый! Клапан тож работает Уже подумывал менять мотор, и тут меня осинило.. судя по тому как работает муфта, там есть клапан который фиксирует при запуске эту муфту, мысль то как раз о нем что он заклинил! , разобрал сноаа муфту снял клапан пошкурил его, поставил, и .... о чудо! Мотор стал заводится нормально, но счастье длилось не долго, через два дня снова зашумело... Опять задумался о смене мотора,.. но опятт разобрал посмотрел на это все... и тут до меня дошло, пружина которая прижимаеи клапан при запуске ослабла, и масло при запуске раньше времени открывает его и она начинает трещать, померял пружину 22мм, растянул до 25, собрал.... и все.. машина опять как новая, никакого шума, тишина.. К чему я это все написаЛ? А написал я к тому чтоб другие столкнувшись с таким не меняли цепь.! а можно сделать все бесплатно, а я на все про все потратил где то 10 тыр, учитывая что делал все сам не прибегая к сервисам Так что удачи всем в ремонте, думаю что пригодится эта информация многим, т.к. Судя по информации в интернете у многих такая проблема, а решение нереально простое, просто рястянуть пружинку, кстати для разбора муфты нужен спец бита, но не на всех муфтах

Добрый день.
Подскажите пожалуйста, где стоит этот клапан VVT-I ???

Цитата: (Семко Денис @ 5.5.2017, 0:58) Добрый день. Подскажите пожалуйста, где стоит этот клапан VVT-I ???

Добрый!

Слева от впускн. коллектора.

У меня немного другая проблема:
во время движения. когда даешь газу из под капота слышен дребезг, как будто клапана звенят. На паркинге- хот загазуйся- никаких посторонних звуков...

Цитата: (balamut @ 6.5.2017, 7:41) У меня немного другая проблема: во время движения. когда даешь газу из под капота слышен дребезг, как будто клапана звенят. На паркинге- хот загазуйся- никаких посторонних звуков...

масло какое залито ? если 5 на 40 то будут звинеть компенсаторы

Цитата: (вася @ 7.5.2017, 17:53) масло какое залито ? если 5 на 40 то будут звинеть компенсаторы

Залито Toyota SN 5w30

Цитата: (balamut @ 8.5.2017, 15:04) Залито Toyota SN 5w30

Не факт, что из-за масло. Бензин какой льете? Я лью 98ой, не тарахтит, улетал надолго в другую страну - маме машину оставлял. Экономила, заливала 92о - звенели компенсаторы. Стал лить 98ой - перестали

Цитата: (Витуz @ 10.5.2017, 6:15) Не факт, что из-за масло. Бензин какой льете? Я лью 98ой, не тарахтит, улетал надолго в другую страну - маме машину оставлял. Экономила, заливала 92о - звенели компенсаторы. Стал лить 98ой - перестали

95..... попробую 98, если устроит буду на нем ездить...

Цитата: (balamut @ 10.5.2017, 15:43) 95..... попробую 98, если устроит буду на нем ездить...

у меня брякал мотор при масле 5 на 40 . это старый хозя лил. я заливал 5 на 30 стало норм . а при заливке 5 на 20 стал тихо работать

Цитата: (power @ 25.10.2016, 9:41) Поговорил с умными людьми говорят мол из за натяжителя так бывает, ну ладно, заказал новый натяжитель оригинальный.. Опять все разобрал, снял старый, посмотрел, и понял..... что с ним ничего не произошло, поставил все таки новый, все собрал... и снова при запуске этот звуК!!! Перерыл весь интернет.... люди пишут что это муфта vvt-i, и тут до меня докатило, я не пишу принцип работы и т.п. в интернете много записей про это, Люди пишут, что мол меняют их и все, а это не много не мало 8 тыр.. а кто то пытался разбирать промывать и все мол нормально ставало Решил разобрать муфту, разобрал, а там все норм, износа никакого, все как новое, пипец, тогда в чем же дело... снова в интернет, мол так бывает когда засорен фильтр и клапан муфты, снял фильтр- чистый! Клапан тож работает Уже подумывал менять мотор, и тут меня осинило.. судя по тому как работает муфта, там есть клапан который фиксирует при запуске эту муфту, мысль то как раз о нем что он заклинил! , разобрал сноаа муфту снял клапан пошкурил его, поставил, и .... о чудо! Мотор стал заводится нормально, но счастье длилось не долго, через два дня снова зашумело... Опять задумался о смене мотора,.. но опятт разобрал посмотрел на это все... и тут до меня дошло, пружина которая прижимаеи клапан при запуске ослабла, и масло при запуске раньше времени открывает его и она начинает трещать, померял пружину 22мм, растянул до 25, собрал.... и все.. машина опять как новая, никакого шума, тишина.. К чему я это все написаЛ? А написал я к тому чтоб другие столкнувшись с таким не меняли цепь.! а можно сделать все бесплатно, а я на все про все потратил где то 10 тыр, учитывая что делал все сам не прибегая к сервисам Так что удачи всем в ремонте, думаю что пригодится эта информация многим, т.к. Судя по информации в интернете у многих такая проблема, а решение нереально простое, просто рястянуть пружинку, кстати для разбора муфты нужен спец бита, но не на всех муфтах

Добрый день.
Можете рассказать подробно, как разобрать муфту и какой для этого требуется инструмент?

Цитата: (Семко Денис @ 3.7.2017, 12:54) Добрый день. Можете рассказать подробно, как разобрать муфту и какой для этого требуется инструмент?

ссылка