Цитата: (вася @ 6.3.2016, 21:00) машина низкая очень !!! бампер уже треснул !!! везде цепляется !!! проставки под стойки меня интересуют . они разные !!! хочу ее приподнять просто !!! на сколько можно это сделать ???

 DSC_0594.JPG ( 1,23 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 368

Цитата: (вася @ 6.3.2016, 21:04)  DSC_0594.JPG ( 1,23 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 368

колесами не пробовал поднять,профиль допустим по максимуму,175+75+15 ?

Цитата: (дрюня @ 6.3.2016, 21:15) колесами не пробовал поднять,профиль допустим по максимуму,175+75+15 ?

ну завтра померею диаметр верха куда пружина встает,может от чего и можно подобрать попробовать

Цитата: (дрюня @ 6.3.2016, 22:17) ну завтра померею диаметр верха куда пружина встает,может от чего и можно подобрать попробовать

колеса и так стоят . 195/65/15 задевают защиту

в параллельной теме же про колёса раздуваем, здесь вроде про ВАРИАТОР )))))

ссылка может кому интересно,ссылка про вариаторы и не только

Цитата: (дрюня @ 7.3.2016, 21:56) ссылка может кому интересно,ссылка про вариаторы и не только

люди ездят на тойотах по 300 тыс и вариатор пашет !!! у нас у парня тойота филдер вариатор 230 тыс пробег и вариатор в порядке !!! япошки не дураки

Цитата: (вася @ 7.3.2016, 23:01) люди ездят на тойотах по 300 тыс и вариатор пашет !!! у нас у парня тойота филдер вариатор 230 тыс пробег и вариатор в порядке !!! япошки не дураки

Это верно!
Каждое технически продуманное решение при правильной эксплуатации работает исправно в течении заложенного ресурса. При этом под ресурсом нельзя понимать конкретную величину как-то пробег, года, киловатты....
Этот ресурс расходуется комплексно и при разных режимах неравномерно: мороз, перегрев, перекат рабочих жиж, перенагрузка, и т.д. ....

ПС: до Сиенты ездил тоже на вариаторной машине, продал при пробеге в 400 ткм (моих 200), так что вариатор - это не диагноз для разочарований.

Цитата: (Pavel @ 7.3.2016, 22:01) Это верно! Каждое технически продуманное решение при правильной эксплуатации работает исправно в течении заложенного ресурса. При этом под ресурсом нельзя понимать конкретную величину как-то пробег, года, киловатты.... Этот ресурс расходуется комплексно и при разных режимах неравномерно: мороз, перегрев, перекат рабочих жиж, перенагрузка, и т.д. .... ПС: до Сиенты ездил тоже на вариаторной машине, продал при пробеге в 400 ткм (моих 200), так что вариатор - это не диагноз для разочарований.

желательно антифриз менять хотябы раз в 100тыщ с промывкой всей системы,на своей столкнулся при пробеге 360тыщ,антифриз антифризу рознь,до меня видать концентрат долит был и в том году продавило стенки на охладителе масла на варике который стоит,и смешался с маслом ,выдавило каши с поллитра,естественно охладитель поменял,масло полную замену не сделал и не промыл варик,просто не знал этого и через пол года он отказал,после чего контрактный поставил и старый полностью досканально изучил до единого болтика

Цитата: (дрюня @ 8.3.2016, 0:11) желательно антифриз менять хотябы раз в 100тыщ с промывкой всей системы,на своей столкнулся при пробеге 360тыщ,антифриз антифризу рознь,до меня видать концентрат долит был и в том году продавило стенки на охладителе масла на варике который стоит,и смешался с маслом ,выдавило каши с поллитра,естественно охладитель поменял,масло полную замену не сделал и не промыл варик,просто не знал этого и через пол года он отказал,после чего контрактный поставил и старый полностью досканально изучил до единого болтика

Я в шоке!

колеса купил 185/60/15 думаю больше не поставить

Цитата: (вася @ 13.3.2016, 20:43) колеса купил 185/60/15 думаю больше не поставить

Василий, привет, пиши про колёса в колёсной теме.

Цитата: (вася @ 13.3.2016, 19:43) колеса купил 185/60/15 думаю больше не поставить

Василий,у меня 185-65(!!!)-15 и норма,ничего не задевает,профиль 65 при ширине 185 отлично сидят

Цитата: (дрюня @ 14.3.2016, 5:52) Василий,у меня 185-65(!!!)-15 и норма,ничего не задевает,профиль 65 при ширине 185 отлично сидят

может у него вылет +большой, вот и близко к кузову

а что касается варика,то можно его настроить под стиль вождения,т.е. быстрая езда или спокойный стиль езды

Цитата: (дрюня @ 14.3.2016, 21:42) а что касается варика,то можно его настроить под стиль вождения,т.е. быстрая езда или спокойный стиль езды

КАК ЭТО ВАРИАТОР НАСТРОИТЬ ??? ИНТЕРЕСНО ОЧЕНЬ ? ПО ПОДРОБНЕЕ ПОЖАЛУЙСТА

Цитата: (вася @ 15.3.2016, 20:43) КАК ЭТО ВАРИАТОР НАСТРОИТЬ ??? ИНТЕРЕСНО ОЧЕНЬ ? ПО ПОДРОБНЕЕ ПОЖАЛУЙСТА

я тебе сейчас принцип просто скажу в двух словах,просто запись у меня как точно в городе,а я в гостях в деревне,там как помнится,выезжаешь на трассу,зная чтодорога прямая около 10 км примерно,останавливаешься,глушишь,вытаскиваешь 2 предохранителя под капотом на пару минут,обычно покурил сигу и обратно воткнул,заводишь и км 5-10 повороты похер,лишьбы не в горку и не на спуск ехать ,а горизонтально набираешь сотку и держишь ее ровно,потом остановился,глушишь,пару сек,заводишь и более резвее будет сенька бегать

Как бы при таких действиях не попасть на срочную чистку дроссельной заслонки. Суть: в электронной заслонке ХХ обеспечен контролируемым зазором, при засорении зазора ЭБУ заставляет заслонку немного более и более открываться при дальнейшем загрязнении. После сброса ЭБУ сбрасывает и данные о положении заслонки. Заслонка закрывается на минимальный зазор, который в свою очередь заполнен грязью. Проход воздуха перекрыт. У меня холостые после прогревочных падали до 400 оборотов. ЧИСТКА ВСЁ ИСПРАВИЛА.

Цитата: (Pavel @ 15.3.2016, 23:01) Как бы при таких действиях не попасть на срочную чистку дроссельной заслонки. Суть: в электронной заслонке ХХ обеспечен контролируемым зазором, при засорении зазора ЭБУ заставляет заслонку немного более и более открываться при дальнейшем загрязнении. После сброса ЭБУ сбрасывает и данные о положении заслонки. Заслонка закрывается на минимальный зазор, который в свою очередь заполнен грязью. Проход воздуха перекрыт. У меня холостые после прогревочных падали до 400 оборотов. ЧИСТКА ВСЁ ИСПРАВИЛА.

ты главное не очкуй,я сто раз так делал,все отлично,у меня 2004г,передний привод,на заслонку не влияет сброс